Журнал о деловой репутации и коммуникациях

Репутация Аэрофлота. Терминал D

2009-12-14T19:17:14Z

Я уже писал в своем блоге о репутации Аэрофлота. Теперь продолжим более конкретно. Дело в том, что мне довелось воспользоваться новым терминалом D, который только недавно открылся в Шереметьево. Итак, по порядку - после резко ухудшившейся репутации ОАО "РЖД", о которой я также уже писал - в очередную командировку в Питер я решил полететь самолетом, впервые, кстати. Заранее приехав в самый отвратительный аэропорт Ш-1 я обнаружил, что из него рейс на Питер не вылетает, а вылетает из терминала D, о чем в электронной квитанции моего билета не было указано и никто мне об этом не сообщил. Пришлось мне с чемоданом бежать на автобус до терминала D. Хорошо, что автобус бесплатный, но плохо, что нет никаких указателей и бежать до него метров 500. Погрузившись в автобус, полный точно таких же потерянных пассажиров, как и я (в основном питерского же рейса) - мы быстро поехали, чтобы потом долго стоять на пандусе в Ш-2, чтобы, доехав, убедиться в том, что никому не надо там выходить. Долго ли, коротко ли, но мы, кружась по новым развязкам, наконец, доехали до сверкающего Терминала D. Ну, думаю, сейчас, "насладюсь" настоящим качественным сервисом от крупнейшей российской авиакомпании. Насладился. Полный отстой. Все самое гадкое из фирменного стиля Ш-1 было перенесено в новый, блистающий терминал. Итак, по порядку:
1. Навигации ноль. Я имею в виду не аэронавигацию, а навигацию для пассажиров. Т.е., войдя в аэропорт, невозможно сразу понять - куда двигать на регистрацию. Особенно это прикольно, когда ты опаздываешь, причем по вине самой авиакомпании.
2. Чтобы попасть на регистрацию НАДО ПОДНЯТЬСЯ НА ЛИФТЕ НА 3 ЭТАЖ! С ЧЕМОДАНАМИ, ТЕЛЕЖКАМИ, отстояв в возбужденной толпе в очереди на два очень красивых, но очень м е д л е н н ы х лифта! Это вообще какой идиот придумал? Регистрация на 3 этаже! Такого я нигде не видел.
3. Поднявшись, от лифта ты должен переть по диагонали через весь зал, потому что регистрация, разумется, находится в другом конце большого зала, по диагонали от лифта!
4. Вы, наверное, думаете, что увидите несколько десятков столов для регистрации? Ну, чтобы забыть про эти длиннющие хвосты очередей, как в Ш-1? ХА-ХА! Очереди никуда не делись! Только теперь они в углу этого большого зала отгорожены такими синими ленточками, загоняя пассажиров в отгороженный лабиринт, как сделано в ряде музеев мира и в некоторых других местах. Представляете - с огромными чемоданами, тележками, детьми и домочадцами брести по лабиринту из ленточек, чтобы попасть на регистрацию!! Кто это придумал? Какой идиот? Воистину - не так страшен дурак, как дурак творческий!
5. Ноу-хау нового терминала заключается в том, что вы можете зарегистрироваться у любой стойки (их там меньше десятка, как мне показалось). И, вот это-то и создает одну большую очередь!! Блин! А если я опаздываю? А я опаздывал. Так вот, чтобы не опоздать на свой рейс - вы делаете очень просто - СНИМАЕТЕ на хрен эту ленточку со стойки и прете к ближайшей стойке! Можете представить, какой образуется порядок!
6. Ладно, доблестно провезя свой чемодан по ногам конкурентов - вы, наконец-то добрались до заветной стойки и тут-то вас и поджидает главная радость пассажира - КАЛИБРОВАННЫЕ ЖИРНЫЕ ТЕТКИ ИЗ Ш-1! Ваши старые знакомые! Такая типичная хамская морда жирной аэрофлотовской тетки неопределенного возраста, которая всем видом вам показывает свою совковую сущность - "я одна, а вас много". И вообще она делает вам большое одолжение, что имеет с вами дело! На мой деликатный вопрос о том, в оба ли конца моего полета был зарегистрирован мой "Аэрофлот-бонус" мне был дан типично хамский ответ: "А я обслуживаю только СВОЙ рейс!". Из этого ответа я должен был понять, что я полный идиот, что задаю такие дебильные вопросы столь уважаемому сотруднику. А если бы вы видели как мило эти тетки улыбались ДРУГ ДРУГУ и хихикали, когда одна из них бросила ненужную бирку мимо корзины (одной на двоих)! Это типичная совковая коммуникация продавщих из разных отделов совецкого продуктового магАзина!
7. Хорошо, вы преодолели этот кордон и теперь-то можете идти на паспортный контроль и досмотр! И тут-то вас поджидает еще один сюрприз, для меня это было шоком: В ЭТОМ НОВОМ ТЕРМИНАЛЕ НЕТ СКАНЕРА! Т.е. в других аэропортах нашей страны есть, а в терминале Ди - НЕТ! Это значит, что вы опять в толпе раздеваетесь, разуваетесь и у вас непременно требуют снять ремень. Мало того, что вы босиком, в окружении крайне недружелюбно настроенных баб и мужиков из безопасности - так вы еще и ремень брюк должны снимать. Лично меня это реально унижает. Еще одно спасибо Аэрофлоту! Ладно, стиснули зубы и прошли этот хренов котроль. Но дальше - опять сюрприз: одеваться негде - количество сидений после контроля в два-три раза меньше, чем до!! И бедные пассажиры со своими пластиковыми тазиками ищут места - где бы им пристроиться, присесть, чтобы обуться! ВСЕ ЭТО В АБСОЛЮТНО НОВОМ АЭРОПОРТУ!
8. До полноты картины добавим скользский пол из керамогранита немыслимо грязного рисунка - такого, что всегда будет казаться, что ты идешь по очень грязному полу. Причем на всех этажах огромного аэропорта!
UPD: Добавление после возвращения из Питера. Чтобы с самолета попасть в зал, где выдают багаж, нужно проехаться на 4 эскалаторах! Вверх и вниз. Т.е. не на горизонтальных эскалаторах-дорожках, как в большинстве первокласных аэропортов, а на вертикальных! Разумеется, что в зале получения багажа практически нет кресел, т.е. они есть, но их раз в 5-10 меньше, чем людей, которые ждут своего багажа. Это правильно, с медицинской точки зрения - ведь большинство из них и так насиделись в креслах во время полета. Так что пусть постоят, разомнутся, так сказать. Пока ты ждешь своего багажа, то есть время рассмотреть выкрошившиеся швы между плитками грязного рисунка, ну, то есть, терминал еще практически не начал свою работу, а швы между плитками уже раскрошились. Видать, таджики клали.
И еще один прикол: по всему аэропорту висят информационные плазменные панели - прилет/улет, типа. Так вот, такие панели может смотрятся неплохо в квартирах средних менеджеров Аэрофлота, но в аэропорту - реально надо подойти примерно на метр, чтобы что-то прочитать в мелком шрифте, которым там написаны данные по рейсам. А больших панелей, что-то и не видать совсем. При этом указания на то, где останавливается автобус, который может довезти пассажиров до терминалов Ш-1 и Щ-2 распечатаны на принтере на листках бумаги формата А4 и кое-как приклеены на скотч на стенах и стеклянных дверях. На улице тоже валяется бумажка на земле, которая указывает, что автобус останавливается здесь - прямо напротив дверей, на которых приклеена другая бумажка, на которой написано, что эти двери не открываются. Но и это еще не все - прилетев в первом часу ночи и выйдя по этим бумажкам из аэропорта на 20-градусный московский мороз и, простояв 15 минут на этом холоде - я, что называется "на собственной шкуре" убедился в том, что никакого автобуса в Ш-2 этой зимней убийственно холодной ночью не будет. Я, конечно, решил позвонить в справочную Аэрофлота 223-55-55, чтобы прояснить этот вопрос. Но в этот поздний час (1 час ночи) "все линии" call-центра нашей славной компании, как ни странно, оказались заняты. Причем я ждал ответа все 15 минут, стоя на жутком морозе на улице рядом с новым терминалом аэропорта. И, знаете, почему? Ну почему call-центр компании оказывается глухо занят и ночью и днем? Не догадались? Ответ тот же, что и в случае с тем - почему в гос. регистрационных центрах всегда очереди и не протолкнуться. Отвечаю: потому что для удобства пассажиров компания ввела новую телефонную услугу по справке и информации о рейсах - с мобильного номера. Платную услугу. Отвечают сразу, не ждешь и минуты. Я проверял.
И несколько слов о дизайне и отделочных материалах. Если "понты дороже денег", то это означает, что будет много блеска от скользских полов из искусственной плитки с "грязным" рисунком. Это много блеска от панелей из нержавейки и еще большие пространства, покрытые панелями имитирующими дерево. Т.е. много тысяч квадратных метров рыжих панелей с одинаково неестественным рисунком.
А теперь несколько слов о ДРУГОМ подходе к дизайну в аэропортах. Я сейчас отдыхаю в Норвегии, поэтому скажу несколько слов об аэропорте Осло. Так вот в зоне прилета этого аэропорта, как и в других местах - на полу - ПАРКЕТ, не ламинат, не имитация, не линолеум, не плитка под дерево, не какая-нибудь еще хрень, а настоящий, чистый паркет! А на стенах - не раскрашенные панели - а настоящее ДЕРЕВО. А на первом этаже, где люди сидят в уютных кафе, ожидая вылета, на полу постелен не керамогранит, а плитка из настоящего КАМНЯ! И вообще аэропорт очень уютный и удобный. Море тележек, на которых я довез все пять мест моего багажа и ребенка прямо на платформу серебристого прекрасного поезда, который умчал нас на Север. Причем поезд тут же в аэропорту и не в 500 метрах и весь свой багаж через лифт я довез прямо до дверей вагона на аэропортовской тележке. Но это уже совсем другая история и касается она другого транспортного монополиста.

Короче, это просто ужас! Ну, не умеют русские проектировать аэропорты, нет и не будет в России сервиса никогда - так дайте мировым компаниям здесь свободно работать и избавьте нас, бедных от этого ужасного Аэрофлота! И не надо мне говорить, что Аэрофлот отдельно - аэропорт отдельно. Меня это не убедит.

Короче, если Аэрофлот срочно не займется своей репутацией, то я очень скоро займусь ею. Точнее, я уже приступил и это только начало.

Репутация ВОЗ

2009-12-11T18:21:38Z

sapojnik пишет о репутации ВОЗ:

Нет сомнений, что вся возня вокруг "свиного гриппа" нанесла поистине грандиозный удар по авторитету ВОЗ. Видимо, сработал эффект кризиса: в ситуации, когда привычный мир рушится и на глазах теряет четкие контуры, даже вполне на вид респектабельные международные чиновники пускаются во все тяжкие, плюя на такие эфемерные вещи, как "репутация", "врачебная этика" и прочий бред. По-хорошему, руководству ВОЗ подать бы всем составом в отставку...

ВОЗ сделала много хуже - он фактически своими неоднократными и недобросовестными попытками создать мировую панику сделала человечество беззащитным перед вероятной угрозой НАСТОЯЩЕЙ, смертельно опасной эпидемии.

При этом sapojnik сравнивает репутацию почившей в бозе Arthur Andersen с репутацией ВОЗ. Сравнение не вполне корректное, поскольку отраслевая репутация различается. Но при этом мне представляетя, что репутационные риски медицинских организаций много выше, чем у консалтинговых. Поэтому любые сомнения в ангажированности ВОЗ имеют право на существование и немедленно должны быть либо опровергнуты, либо контора должна слить масло и потушить свет, уходя.

Некоторые комменты указывают на то, что репутация - это значимый фактор только на высококонкурентных рынках, с чем нельзя не согласиться:

-Не только в этом дело. AA - одна из множества аудиторских компаний. А когда есть выбор, компания с подмоченной репутацией проигрывает.
На ВОЗ - монополист. :)

Современная религиозность

2009-12-10T10:47:42Z

Результаты интересного исследования религозности американцев опубликованы на www.lenta.ru:
22 процента опрошенных, которые считают себя христианами, верят при этом в реинкарнацию.
В астрологические доктрины верят 25 процентов от общей массы населения и 23 процента тех, кто считает себя христианами. 23 процента опрошенных верят в ценность йоги как духовной практики, 26 процентов - в духовную энергию, заключенную в такие физические объекты, как горы, деревья и кристаллы. Почти тридцать процентов признались, что им приходилось входить в контакт с кем-то, кто уже умер, почти двадцать процентов имели встречи с приведениями.

Малый большой философ

2009-12-09T22:48:59Z

Интересно читать философические посты matthew_maly. Вот ТОлько этот юзер пока не умеет пользоваться ЖЖ и тексты его чудовищно длинны, хотя и упруги внутри себя.

Вот совершенно потрясающий факт: армия царя Хаммурапи состояла из конников вооруженных пиками и мечами, то есть, практически тем же, что и Первая Конная Армия, хотя Буденный жил на четыре тысячи лет позже Хаммурапи – а это почти вся история человечества. Ну, а плуг и быков русского крестьянина начала двадцатого века можно найти на древнеегипетских фресках.

Среднестатистический житель «общества процветания» оказывается буквально распят с помощью нескольких проглоченных наживок. Вот молодая девушка, которая работала пять лет от зари до зари, чтобы скопить на сумочку «Гуччи» (причем поддельную), вот парень, который отдает за квартиру свой заработок в течение следующих тридцати лет, а вот пенсионерка, которая отдает все свои деньги так называемой «церкви» – и оказывается на улице.

Два года назад все вкладывали все свои деньги в московские квартиры, как я их не умолял этого не делать. Теперь всю свою будущую зарплату эту люди будут отдавать банку, потому что они купили квартиру в Выхино по цене дворца в Италии. Что это было за наваждение? Пропаганда, вранье, манипуляция рынком – и тысячи людей купились.

В Америке произошло достижение эффекта 37 года чисто медийными средствами: стоя у работающего реактивного двигателя, ты можешь свободно говорить о чем угодно – тебя все равно никто не услышит.

Невозможно себе представить успешную долгосрочную инвестиционную стратегию, которая базировалась бы на источниках массовой информации. Эта информация лжива, и ее реальной целью как раз и является подчинение людей.

И это опять возвращает нас к деньгам: их задача – сделать так, чтобы ты создавал и контролировал свой мир, потому что иначе другие будет контролировать как видимую тобой картинку, так и всего тебя.

Богатство – это не то, что позволяет увеличить потребление. Только голодные считают, что богатые, как в фильме «Три толстяка», все время жрут. И только недавние нищие, разбогатев, не вылезают их мышеловок для несчастных подконтрольных, которые называются «шикарные» магазины.

Богатство – это возможность охранить себя от негативного влияния общества, развить себя, расширить свой кругозор и сфокусироваться на самом важном, самом интересном, самом лучшем для себя, для своих близких, а в идеале – для всех людей.

Например, СССР, создавший громадную армию для войны с США и захвата всего мира, растратил все силы в тщетной попытке удержать пустынные горы Афганистана. Сегодня, все в том же Афганистане, армия и спецслужбы США, созданные для победы в мировой термоядерной войне, уже восемь лет безуспешно ищут одного человека в чалме, вся доказанная деятельность которого сводится к тому, что он поругал США в нескольких роликах в интернете.

Мне импонирует его социальная философия. Со многим согласен. Зафрендил.

Ложь-коммуникации

2009-12-09T13:12:35Z

Госдумовский корреспондент avlady пишет о самопиаре министра Голиковой (если кто помнит - она моя фаворитка в правительстве РФ, наряду с Набиулиной, конечно, Шойгу, Шуваловым, Дворковичем и др.):

Сегодня наша красавица Татьяна Голикова выступала в Госдуме как бы с отчетом как бы по проекту "Здоровье". Сыпала цифрами и терминами. ну, название всяких редких заболеваний даже не запомнила, но всех исключительно эффективно лечат. По её словам, у нас, в России, все супер! Рождаемость растет. смертность падает, заболеваемость падает, даже количество погибших в ДТП падает В стране сплошная диспансеризация, иммунизация. Всем оказывают высококвалифицированную помощь. Ну, конечно, есть отдельные недостатки: растет количество рака груди, желудочно-кишечного тракта, кое -где растет число больных туберкулезом, вот и вновь инфицированных вирусом СПИД составило более 40 тысяч человек. Но это отдельные минусы и то не по вине министерства и правительства. В целом Голикова ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА СВОЕЙ РАБОТОЙ. Эх, если бы жила в другой стране, я бы подумала, что в России медицинское обслуживание - лучшее в мире! А то вот живу в Москве и вижу, как медицина становится все более недоступной, лекарства все более плохими, сплошь подделки, хорошего врача днем с огнем не найдешь, лечить- никто вообще не лечит. Голикову я понимаю: у неё-то и у её коллег-министров абсолютно другое мед. обслуживание. Дело даже не в ЦКБ, а в наличии денег на лечение за границей. А у нас пломбу поставить - 5 тысяч - пенсия пенсионера за месяц.

И, самое интересное - реакция публики. В комментах к этому посту написано коротко и ясно:
- Дома мы между собой Голикову называем исключительно "принцесса Задолбала".
Вот такая оценка эффективности пиара министра у тех, кто смотрит путиновидение.

Что немцу хорошо, то русскому смерть

2009-12-04T09:12:08Z

Причина аварии и смертей в поезде "Невский Экспресс":
Вагоны сошли с рельсов в результате экстренного торможения, примененного машинистом, согласно инструкции.
В результате сильного удара, кресла, на которых сидели люди, оторвались от пола и съехали в переднюю часть вагона. Именно в этом завале и погибло большинство пассажиров.
Как выяснилось, в "Невском экспрессе" стояли кресла немецкого производства. Они отдельно монтировались в вагоны Тверским вагоностроительным заводом, так как российские кресла менее комфортабельны. При этом недостатком импортных кресел является их непрочность. В 2007 году в "Невском экспрессе" в поезде стояли отечественные кресла. Тогда все они устояли на местах, и теракт обошелся без жертв.

Народные коммуникации

2009-12-03T20:26:09Z

Комменты в блоге drugoi по поводу рекордного 4-часового общения Путина с премодерируемым народом:

и какие он сказки сегодня рассказывал? глянуть бы запись, поржать на досуге.

4 часа одной саморекламы

сказал, что ничего нету однозначного. Плохое с хорошим надо оценивать в совокупности

Дзю-до и политинформации - это его конек =)

Он, кстати, знатный мэйкер быдло-афоризмов, было ли в этом эфире что-то подобное?)

супер рекорд )
4 часа Премьер исполнял свои обязанности ) гениально )

Да нет. он не врал.
Просто говорил о чем-то своем, девичьем...

Царь - пушка, царь - колокол, царь - лодка, царь-плотина, царь Путин

Не от хорошей жизни напрягся на четыре часа плешивый гэбешник - всё трещит, всё развалено -
уходить, - оказаться сокамерником Ходоровского.

Дом-2 и то полезнее смотреть, чем вещание Путина. Там пусть все также дешево и бездарно наиграно, но хотя бы экспрессия присутствует.

No comments

Госбаблос, ВТБ и репутация эффективных менеджеров

2009-12-02T11:37:19Z

Вот тут юзер navalny доходчиво пишет об откатных схемах ВТБ. Я считаю, что в принципе у госбанка в который сливают госбаблос и не может быть никаких иных схем. Но Навальный почему-то пишет о репутации руководителей ВТБ. Слово что-ли такое модное...

Нейминг по-японски

2009-12-01T20:14:04Z

Уважаемые amashita, знаток восточных нравов, пишет о японском нейминге:
昴 Subaru - созвездие Плеяды, которое и изображено на эмблеме
豐田 Toyota - изобильное, богатое поле
本田 Honda - корневое, исконное поле
三菱 Mitsubishi - три бриллианта. Придумал все это основатель компании Ятаро Ивасаки в 1870 году. Однако описание фамильного мона, аналогичного эмблеме компании говорит о том, что это три водяных каштана
日産 Nissan - ежедневное рождение и ежедневный продукт:-)
日立 Hitachi - восходящее солнце
川崎 Kawasaki - река мыса

Убийственный удар по репутации ОАО "РЖД"

2009-11-28T12:10:52Z

К сожалению, в нашей стране все негативные прогнозы по большей части сбываются. Крушение "Невского Экспресса" с уже объявленными 30 погибшими и около сотни раненых, причем многие раненные находятся в тяжелом состоянии - это само по себе трагедия. Но если подтвердится, что это был теракт, то как бы прямой вины РЖД здесь нет. Хотя для большинства населения причина катастрофы не так уж и важна - важно то, что они теперь будут еще больше ездить альтернативными видами транспорта. Убийственны для репутации РЖД следующие свидетельства, сделанные очевидцами, которые опубликованы на сайте издания "Деловой Петербург":

Первые 40 минут после остановки поезда мы вообще ничего не знали. Проводники говорили нам, что ничего особого не произошло и вот-вот поезд поедет дальше.

Только почти через час мы поняли, что произошло что-то серьезное. Пассажиры сами выходили из вагонов, посмотреть, что происходит. Третий с конца вагон сильно накренился, но остался в сцепке с поездом. Два последних вагона оторвало от состава, и они были километрах в полутора от нас. На такой скорости, что мы ехали - наверное, действительно, около 200 км\ч, - оторвавшиеся вагоны были сильно покорежены. Доставать оттуда раненых было тяжело.
Через полтора часа проводники попросили нас помочь отнести пострадавшим в первом и втором вагонах теплые вещи и матрасы. Потом мы остались помогать.
Было холодно, пошел дождь, очень темно. Люди догадались развести костры вокруг поезда. Кто управлял оказанием первой помощи, я не знаю.
Через три часа понаехало начальство и вот тогда-то все и закрутилось. Нас пересадили в подъехавший со стороны Петербурга пассажирский поезд, который задним ходом довез нас до Угловки, где нас уже ждал "Сапсан". Когда мы проходили мимо нашего локомотива, стало понятно, что слова проводников в самом начале, что мы вот-вот куда-то поедем - полный бред: видимо, от экстренного торможения вся нижняя часть электровоза, как нам показалось, по сути разрушилась, и он оказался полностью непригодным для дальнейшей езды куда-то.
В "Сапсане" все уже было куда лучше организовано. Начальник этого поезда выразил нам сочувствие, объяснил, что произошло очень тяжелое происшествие, принес уместные извинения от имени РЖД. Также извинился, что "Сапсан" пока не укомплектован всем необходимым питанием, так как пока что вообще не был готов к перевозке пассажиров. Всем предлагали воду и печенье. Всех переписали поименно и спрашивали контактные телефоны.
На вокзале в Петербурге выпускали из поезда только после новой переписи, затем кордон ОМОНа и МЧСников.

Для справки: речь идет о фирменном поезде, на котором работают лучшие бригады проводников, речь идет о ключевом направлении Москва-Петербург и речь идет о том же поезде, что уже был подорван в 2007 году.
Кто ответит?

А теперь посмотрим наглядно - как формируется репутация организации в кризис. Хорошую возможность для этого нам представляют свежие комменты к соответствующему посту drugoi

Сложно говорить заочно, всякое может быть. Но почему-то думается, что обычная халатность и бардак становятся причинами гибели граждан. Очень легко вот так вот сходу сказать -- подрыв, чтобы переключить внимание и негодование общественности на чей-то злой умысел.
Очень прискорбно. А ведь это статусный экспрес Москва-Питер.

Компенсация будет, как всегда, копеечной. В суды подают пострадавшие в др. авариях регулярно, их просто посылают нах. Здесь не будет исключения.

Кароче ни самолётами не летай, ни поездами не катайся.
Сиди тихо дома и смотри зомбоящик.

Может насыпь и рельсы уложены абы как и на авось,не со знанием дела, а за всё берущимися неграмотными гастарбайтерами. Может насыпь обвалилась или осыпалась? Нет же аптечек в поезде. Хотя должны были быть.

Ну дык если кучу народу на ЖД уволили. Работы выполняют неизвестно кто и неизвестно из чего, никто никого особо не контролирует, все озабочены только личной наживой. Начальник ЖД не пострадал, кпо телику показывали: как новенький. Сытенький, холёненький и довольненький. У него и с ним всё хорошо. Выявят ли истиную причину?

а вроде как же коммерческая организация, должна заботится о пассажирах, а хрен вам.

А может это был не подрыв? РЖД за год сократило 150 000 человек, кто-то не прокатил вагонетку, не проверил железнодорожный путь, микротрещена в пути, перепады температур, большая скорость, сделали свое дело.

Соболезнования всем пострадавшим! Про аптечки и готовность поездных бригад к ЧС, требую пресс конференции Якунина!

Моя статья в Интернете

2009-11-26T18:00:51Z

Наконец-то издательство Гребенникова поместило мою статью "Репутация должна работать, особенно в эпоху перемен" в Интернете. Прочитать ее можно вот здесь..

В статье автор анализирует природу глобального финансово-экономического кризиса с точки зрения перехода от экономики стоимости к экономике ценностей. Ключевой категорией новой экономики автор считает доверие, основанное на проверке на истинность экономических явлений и субъектов с использованием механизмов верификации. В новой ситуации именно репутация, корпоративная и персональная, являются главным инструментом оценки доверия и двигателем бизнес-развития.

Содержание статьи.

• Переоценка базовых ценностей в эпоху недоверия
— Базовое доверие
• Верификация, или проверка на истинность
— Системный кризис
— Дефицит механизмов верификации
— Почему не работают традиционные механизмы проверки на истинность
— Что и как не работает?
— Что делать в условиях дефицита достоверности?
• Парадигмальный сдвиг от экономики стоимости к экономике ценностей
• Рекомендации "Большой двадцатке"
• Репутации как инструмент верификации

Ключевые слова: доверие, верификация, генерализация эффекта, фальсификация, каузальная атрибуция, транспарентность, репутация, медиаполе, нематериальный капитал, управляющая обратная связь, репутационный капитал, репутационный аудит.

Репутация авиаперевозчиков

2009-11-26T17:43:16Z

Вчера, в среду, 26 ноября я был приглашен выступить с докладом о методах оценки эффективности пиар-деятельности на заседание ассоциации авиаперевозчиков под председательством Кошлякова Льва Сергеевича, директора по связям с общественностью Аэрофлота. Публика подобралась серьезная - представители ведущих авиакомпаний. Я выступил с любимой темой в небольшой комнате без проектора, поэтому приходилось объяснять базовые вещи на пальцах. Но мы не боимся искусственных трудностей. После меня на ту же тему выступили девочки из ВЦИОМА (они как раз и работают с Аэрофлотом). Одна девочка просто хлопала глазами, другая рассказывала откровенную байду на тему "Репутация и Пустота". На их фоне, конечно, не трудно выглядеть Великаном и отцом русской репутационной мысли :-))
Выводы: 1. репутационные проблемы у авиаперевозчиков ТОЛЬКО НАЧИНАЮТСЯ. 2. Самые большие приколы авиаперевозчикам подбрасывает РЕГУЛЯТОР, т.е. чиновники, которые просто отжигают так, что пиарщиков от компаний просто трясет. 3. Авиакомпании совершенно не готовы к атакам на репутацию от клиентов - об этом чуть ниже. 4. Рынок аудита и профилирования репутации в этой отрасли потенциально ОГРОМНЫЙ, потому что здесь даже конь еще не валялся.

А теперь - прикол на эту тему.
Не дожидаясь окончания заседания я покинул эту встречу, поскольку мне надо было успеть в аэропорт на рейс Аэрофлота в Калининград. Так вот, в одном из мерзейших аэропортов - Ш-1 меня ждал пренеприятнейший сюрприз - он же интересный кейс, который еще будет мною использован. А именно - на стойке регистрации мне заявили, что мой электронный билет оформлен НЕПРАВИЛЬНО (перепутана местами имя и фамилия!) и поэтому они не могут зарегистрировать мой Аэрофлот-Бонус, поскольку этого не позволяет их "База Данных"! Большим одолжением было то, что они вообще зарегистровали меня на рейс. Отжигала за стойкой Вересова Светлана Александровна, диспетчер регистрации (!). Я пригласил для разбора старшего смены и минут через 15 (уже после окончания официального времени регистрации) она появилась - Лапшинова Светлана Сергеевна (мне было сказано - что у нее "хватает других дел - помимо меня"). Г-жа Лапшинова сообщила мне о том, что мои требования зарегистрировать мою карточку Аэрофлот-БОнус абсолютно неприемлемы, поскольку была совершена ГРУБЕЙШАЯ ОШИБКА - то, что были перепутаны местами фамилия и имя (в этом месте г-жа Лапшинова перешла на английский). Поскольку посадка на рейс была уже объявлена - я потребовал от нее письменного отказа мне в исполнении моего требования и, получив сей документ, поспешил на рейс. По возвращении в Москву я займусь разработкой этой темы, а пока - выводы: 1. Сервис и вообще обращение с клиентами у большинства компаний и прежде всего у Аэрофлота ОТВРАТИТЕЛЬНЫ и компания существует только до тех пор, пока у нее сохраняется искуственно монопольное положение на рынке. 2. Любые активные действия по оценке и обсуждению репутаций компний на этом рынке будут заметны самой широкой аудитории, особенно в силу очень острой постановки вопросов с безопасностью в этой отрасли. 3. Этот случай убедил меня еще раз, что надо создавать базу данных для жалоб клиентов, пострадавших от сервиса различных компаний. Такого рода база данных позволит весьма заметно влиять на реальную репутацию компаний.

Тревожные сигналы

2009-11-12T10:36:12Z

Сегодня впервые за полгода, что я занимаюсь масштабным исследованием корпоративной социальной напряженности - на фокус-группе один из респондентов (женщина) всерьез заговорила о самоубийстве как о единственном выходе из своей кредитной ситуации (на ней "висит" 400 тыс. руб. долга при зарплате в 10-12 тыс.руб). Причем видно было, что она не впервые об этом думает, но останавливает ее только наличие несовершеннолетнего ребенка, который останется не только сиротой, но и без средств к существованию и без квартиры. Я в Иркутске, если что. Я объездил всю страну и везде слышал одно и тоже - что практически все предприятия, кроме нефтянки и госмонополий закрываются, люди увольняются, им уже месяцами не выплачивают зарплату.
При этом я слышу о десятках тысяч сокращаемых на Автовазе, крупных промышленных предприятиях, теперь еще и в Сбербанке, который в общей сложности планирует уволить ДВЕСТИ ШЕСТЬДЕСЯТ СЕМЬ ТЫСЯЧ сотрудников. Вот такая арифметика. При этом доходы работающих людей реально сократились на 15-25%, а с экранов ТВ им бодренько сообщают о том, что кризис закончился. Как вы думаете - к чему все это приведет и когда именно?
P.S. ТОлько что от таксиста в Иркутске узнал, что с приходом нового губернатора в городе появилось множество новых Лексусов, на которых ездит новая команда чиновников, которые народ прозвал "эссесовскими", потому что номера этих "членовозов" содержат буквы СС...С

"Исправление имен"

2009-11-11T18:17:04Z

У директора гостиницы "Империя" в Иркутске, где я сейчас проживаю - замечательная фамилия: Процентова. Конфуций, автор теории "исправления имен" был бы весьма рад.

Когда Конфуция спросили, с чего бы он начал управление государством, он ответил: "Самое необходимое – это исправление имен" (История, 1980, 94). Конфуций учил, что название неразрывно связано с обозначаемым и должно ему соответствовать, имея в виду при этом в первую очередь административно-юридическую номенклатуру. У Конфуция идея "исправления имен" – это вера учителя и крупного чиновника в возможность нравственной и рациональной организации жизни, вера в в о с п и т у е м о с т ь общества.

Душевно

2009-11-10T18:17:28Z

Правительство отказалось гнаться за удвоением ВВП.
Какие же они милые - эти реалисты из Правительства! Осталось отказаться от Нац-проектов (или уже?), "Россия - вперед!", "где посадки?" и "истерику прекратить!". Лозунг "мочить в сортире" считать историческим - за неимением оставшихся сортиров после неудвоения ВВП.

"Звери задрожали,
В обморок упали.
Волки от испуга
Скушали друг друга.
Бедный крокодил
Жабу проглотил.
А слониха, вся дрожа,
Так и села на ежа..."

"Но однажды поутру
Прискакала кенгуру,
Увидала усача,
Закричала сгоряча:
"Разве это великан?
(Ха-ха-ха!)
Это просто таракан!
(Ха-ха-ха!)

Таракан, таракан,
таракашечка,
Жидконогая
козявочка-букашечка.
И не стыдно вам?
Не обидно вам?
Вы - зубастые,
Вы - клыкастые,
А малявочке
Поклонилися,
А козявочке
Покорилися!" (с)

Тропики

2009-11-10T18:09:07Z

А еще мне очень импонирует, что когда Иосиф Виссарионович лежал в гробу, то над ним стояли тропические растения.

Все-таки Великая Эпоха имела и Великий Пиар.

А что вы можете представить над гробом Путина или Медведева?

P.S. Лично я над гробом Путина представляю плачущего Рамзана Кадырова и рыдающего Медведева. А над гробом Медведева - сдержанного Рамзана Кадырова и мужественно скрывающего слезы Путина.

А еще рядом с гробом Путина я представляю модели подводных лодок Курск, батискафа "Мир", модель концертного зала на Дубровке и модель СШГЭС с мигающими лампочками. А еще собаку его, забыл как зовут. Ах, да - Кони. Так вот Кони должна надрывно выть во время всей церемонии и этот вой должен сливаться с гудками заводов при телетрансляции. После Кадырова и Медведева почетный караул должны сменить Грызлов и Кокойты, затем Миронов и Володин.

А в изголовье гроба Медведева я ничего, кроме плюшевого мишки пока представить не могу. Нет, еще мигающий монитор его видеоблога. Вот. А в почетном карауле кто? Черт, не знаю...

А где их хоронить? И надо ли нести ордена на алых подушечках? В том числе орден Ахмада Кадырова? Гробы на орудийных лафетах. Отпевание? Драгуны на лошадях. Боже, сколько же вопросов. Надеюсь, что этим гос-делом будет кому заняться и без меня.
Мои пять копеек: предлагаю церемонимейстером по Путину назначить Вл. Сорокина, а по Медведеву - Пелевина. Хотя нет - по первому Церетели, по второму - Шилова. Хотя нет, 1 - Суркова, 2- Лужкова. Блин, запутался совсем. ~~Размечтался~~ Задумалсо.

P.S.-2. Вопрос о растениях остался не раскрыт.

Шо-убизнес

2009-11-10T17:52:26Z

А все-таки прикольно, что мафия и воры в законе контролируют шоу-бизнес - Кобзон, убиенные Шабтай Фон Калманович и фон Япончик и прочие уважаемые лица. До конца не могу понять - в чем тут смысл, но что-то в этом есть глубинное: наркотики, проституция, шоу-бизнес, оружие. Может, потому что у ментов не получается... Все-таки администрирование творческого процесс не терпит суеты.

Быть пророком

2009-11-10T15:57:37Z

Все-таки приятно быть пророком. Когда в середине августа я писал о том, что:

Рванет там, где никто не ждет (как в случае с ГЭС). Рванет в слабом звене - там, где не слышно и не видно никаких признаков коррозии, потому что никто туда не смотрит. Я пока не знаю где, но могу подумать. Что-то мне подсказывает, что самая большая опасность сидит вглубине силовых структур - недаром появился герой Евсюков. Для эксперимента можно попробовать месяц не выдавать зарплату милиционерам, военным, МЧС - сразу все станет понятно. Короче, ищите слабое звено в "цепи империалистических государств", как учил нас Великий Революционер. то, конечно, я и не мог предполагать, что появится былинный герой Дымовский наивный и прекрасный: От Владимира Владимировича я ожидаю какой-то реакции, проведения каких-то изменений в самой системе
События разворачиваются быстрее, чем я захожу в ИНтернет: на пресс-конференцию Дымовского пришли сотрудники ОВД "Митино", в начале ноября объявившие бессрочную голодовку: милиционеры считают, что их незаконно обвинили в превышении должностных полномочий. Дымовский, по словам корреспондента РСН, пожал милиционерам руки и "сказал, что они молодцы".

Медиа-герой настолько былинен и ВЕЛИК (приехав в Москву на личном автомобиле из Новороссийска, а не на броневике - совсем уж не по-русски), что многие посчитали все это ментовское шоу - заказухой.
Но мы-то знаем - "где собака порылась" и говорим - срочно пополняйте запас поп-корна: ВСЕ ТОЛЬКО НАЧИНАЕТСЯ!

Нейминг по-Новосибирски

2009-10-15T17:06:56Z

Новосибирск хороший город. Творческий. Поэтому и названия здесь не как в других городах:

Рыба здесь называется ПЕЛЯДЬ.
Книжный магазин: ПЛИНИЙ СТАРШИЙ
Гостиница: БАРРАКУДА
Магазин "элитного алкоголя": КРЕПОСТЬ

А на стене одного дома я прочел надпись из баллончика: ПРОСТИ МЕНЯ.

Вот так вот.

Общественные обещания и ожидания

2009-10-08T15:06:35Z

pcnariman пишет об общественных коммуникациях в России:
ivansov
1. Нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме. Хрущев
2. Каждой семье квартиру к 2000 году. Горбачев
3. Если цены вырастут, я лягу на рельсы. Ельцин
4. Средний уровень дохода на душу населения к 2020 году составит 30 тыс.
долларов. Минэкономразвития-2007
5. Жаль только, жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне, ни
тебе. Некрасов
6. Потерпите, братцы!- говорили градоначальники глуповцам. Салтыков –
Щедрин
7. Разденься и жди. Народное

Мысли простых работяг из Челябинска

2009-10-08T09:58:42Z

Как воспринимают кризис работающее население (в стабильной компании) в регионах РФ, скажем, в Челябинске? Читайте, прямая речь:

- Руководство говорит, что улучшение намечается, а я смотрю по своему городу: как ни один завод не работал, так и не работает и когда заработает неизвестно. Был завод – сделали развлекательный центр, а кому ходить, если денег нет. Обанкротился центр.

- Столько кризисов уже было. Всегда мы расплачиваемся. Сейчас я могу потерять работу из-за того, что ипотечное кредитование в Америке рухнуло. Буша поменяли – хорошо.

- Если что-то не нравится, то говорят: «Уходите, вас никто не держит». Никто не говорит: «Давайте, переждем этот кризис. Мы все вместе». Никто не выслушает работников.

- За воротами, говорят, большие очереди.

Скандальный позор или позорный скандал

2009-09-28T07:57:22Z

Читатели моего журнала знают, что я телевизор не смотрю и другим не советую. Но очень интересно - как "телевизионное сообщество" коммуницирует с окружающим миром. Оказывается позорно коммуницирует. Коммерсант рассказывает о том, как скандально проходила церемония ТЭФИ в Петербурге. Это просто жесть:

Михаил Швыдкой признавался, что проведение ТЭФИ впервые оказалось под угрозой срыва из-за разногласий в телеакадемии.
Швыдкой лично хлопотал о том, чтобы поздравления и приветствия телевизионщикам со сцены Михайловского театра зачитали не только от президента Дмитрия Медведева (это сделал глава его администрации Сергей Нарышкин), но и от премьера Владимира Путина (зачитывал глава Федерального агентства по печати Михаил Сеславинский).
ТЭФИ показывал "Пятый канал": "Это была единственная возможность найти вещателя для церемонии. Иначе ТЭФИ опять бы никто не показал".
Из 15-й, юбилейной церемонии вырезали целые куски выступлений.
Вырезали и неумелое выступление ректора Санкт-Петербургского университета Николая Кропачева, известного тем, что он был преподавателем и руководителем Дмитрия Медведева. Господин Кропачев не сумел правильно прочитать фамилии лауреатов ТЭФИ Бориса Бермана и Ильдара Жандарева и не заметил, что в номинации "Интервьюер" награждаются сразу три победителя.
Не в первый раз досталось Хрюше и Степашке, выступление которых несколько лет назад на ТЭФИ уже цензурировали. На этот раз вырезали их шутки в адрес новых норм русского языка, утвержденных Минобрнауки, которое возглавляет еще один известный питерец — Андрей Фурсенко.

Но главный скандал случился вокруг выступления Владимира Познера, который впервые был на ТЭФИ в ранге рядового члена телеакадемии, а не бессменного президента. Академия наградила его одной из самых почетных статуэток — "За вклад в развитие телевидения". Примечательно, что вручать премию ТЭФИ господину Познеру вышли не коллеги по телевизионному цеху, как это всегда было в прежние годы, а советник президента по культуре Юрий Лаптев и почему-то замруководителя Общественной палаты Михаил Островский, которые говорили обо всем, только не о господине Познере. Но еще более цинично подошли телевизионщики к выступлению награжденного. Из телеверсии вырезали слова Владимира Познера, посвященные отцам перестройки: "Я хочу поблагодарить судьбу... Я ведь пришел на экран, когда мне было 52 года, когда многие подумывают о пенсии. Меня на экран не пускали в советское время. Не будь перестройки и гласности, Михаила Сергеевича Горбачева и Александра Николаевича Яковлева, этого бы не было. Я эти фамилии называю совершенно преднамеренно. Я счастлив, что попал на это время..." Более того, телезрители не услышали знаменитой цитаты из Авраама Линкольна про друзей и врагов, которую господин Познер очень любит произносить, и даже оваций, которые сопровождали его выступление. По просьбе "Ъ" Владимир Познер так прокомментировал свое отношение к цензуре: "Объяснить это я не могу! Это глупость, идиотство! Мне даже трудно сказать, на каком уровне вообще принималось решение вырезать имена Горбачева и Яковлева. Но думаю, что вряд ли на очень высоком".
Впервые в истории телетрансляций ТЭФИ дошли и до того, что вырезали целую номинацию "Телевизионная игра" — лишь на том основании, что за статуэткой ТЭФИ за программу "Самый умный" никто из создателей не поднялся на сцену.
На церемонию в Питер не приехал даже руководитель РИК "Вести" Дмитрий Медников, а статуэтку получали ведущая Анна Шнайдер и заместитель главного редактора канала по экономическим вопросам Александр Кареевский. Со сцены он долго и мутно говорил про работу канала "на благо России" и о том, что "информация — это оружие в современном мире". Впрочем, этого все равно никто не узнал, потому что выступление господина Кареевского тоже вырезали из трансляции 15-й, юбилейной церемонии ТЭФИ.

Все это, на мой взгляд - показатель полнейшей и закономерной деградации и разложения главного коммуникационного канала власти. Как говорил мальчик Кай: "очень трудно из букв Ж, О, П, А сложить слово "вечность".

Челябинский нейминг

2009-09-25T05:30:50Z

Магазин (или фабрика) мясных полуфабрикатов в Челябинске называется "Сытый папа". Мне понравилось название.
Здесь во дворах спальных многоэтажек ставят крошечные будки 1,5х1,5 м в которых сидят молодые мужчины, охраняющие автомобили. Такого я еще нигде не видел.
Еще здесь прямо в городе есть два больших озера. Они так и называются незамысловато - Первое и Второе. Еще, кажется, во Владивостоке есть Первая и Вторая речка. Мне представляется, что так называют географические объекты оккупанты или колонизаторы, чтобы не заморачиваться.
А живу я в этом городе в гостинице "Царский Двор". Неплохая гостиница, вся увешенная портретами императорской семьи Романовых. И, в принципе, недалеко от Екатеринбурга, где всю эту семью с детьми и прислугой и убили зверски. Загадочна русская душа.

Супружеская пара пожилых гомосексуалистов управляет государством

2009-09-14T18:14:40Z

Вот здесь miacalucci излагает свою версию о том, что сконструированный имидж тандемократов "стопроцентно гомосексуальный". А, ведь, если подумать...

Лондонский Институт Государственных Идеологий

2009-09-14T18:09:14Z

Правительство Белоруссии ведет переговоры с лондонским институтом государственных идеологий, который, возможно, займется формированием имиджа страны.
Лондонский институт предлагает Минску «создать модель имиджа Белоруссии и долгосрочную стратегию продвижения страны на Западе», продолжила она.
Эксперты института государственных идеологий помогут Белоруссии доносить свою точку зрения, создавая соответствующую репутацию страны.